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金旅凱歌公交南京跨江公交發展的新選擇

2019-11-09 04:51:19来源:励志吧0次阅读

金旅凯歌公交:南京跨江公交发展的新选择

2014年,作为江北地区公共交通的主要服务者——南京扬子公交客运有限公司率先领航启程,在大框架下构思高起点发展150辆全新的金旅12米LNG凯歌公交的加入,为过江公交线路提供了大运力,既解决了长期困扰江北居民“过江难”问题,还为江北市民开辟了低碳环保的出行方式

告别“老爷车” 迎接新能源

江北地区是建设新南京的潜力所在,随着城市人口数量的增加和江南主城发展空间的限制,实现城市功能向江北延伸,促进城市空间结构合理化,已是势在必然的选择江北已经成为南京这座长三角门户城市辐射带动中西部的桥头堡“江北新城”开发战略的启动实施,使得江北地区正朝着“下一个上海浦东”的目标迈进由于长江天堑横跨南京,过江交通拥堵问题日益突出,成为阻碍江北地区快速发展的一大瓶颈

2012年7月30日,南京市政府通过整合江北地区的公交资源,组建成了如今的扬子公交新成立的扬子公交回归公益整合江北公交资源,改变了昔日江北地区公交破旧的形象,更好地服务市民“引进新能源和清洁能源公交车,让公交节能减排,保持江北新区的环境可持续发展,是扬子公交同样关心的事”南京扬子公交客运有限公司副总经理葛唯奋介绍,南京市跨江发展战略的启动,使得江北地区的公交系统取得了突飞猛进的发展截至2013年底,扬子公交共拥有1 635辆公交车,其中50%都是新车,满足国Ⅳ以上排放标准2014年,扬子公交还要引进750辆节能和新能源公交车,并在年底淘汰排放不达标的公交车36辆,届时公交车总数将达到2 300辆,新车覆盖到70%以上的公交线路

金旅凯歌助力 “过江”不再难

江北新区快速发展应坚持“公交优先”,但公交优先不仅在于增加公交车的数量,更在于选择优质的车辆金旅能走进南京公交市场并非偶然,葛唯奋表示,伴随扬子公交飞速发展的近2年,金旅公交车的整体运营效果表现不错,车辆故障率低、燃油经济性高,为后期降低运营成本提供了有力保障正是源于对品牌的信赖,如今金旅公交车的数量也迅速增至310辆,涵盖有6 m、7 m、12 m等多种车型,成为扬子公交的主力军车型

进入2014年,为解决市民“过江难”的问题,扬子公交特地开通了一条渡江公交线路,乘客乘坐公交车便可轻松往返江北与城区之间但由于该线路较长,需要通过长江二桥等高速路段,交管部门要求公交车一人一座,不允许站立区,这就对车辆的承载能力、舒适性以及行驶平稳性提出了更高要求面对这些难题,扬子公交第一时间想到了金旅金旅的技术人员通过对线路的全面考察,向扬子公交推荐了12 m金旅凯歌LNG客车配合线路的特殊性,新车配置采用外摆式6气囊悬架以及APS自适应转向技术,行驶更稳定,在过江时能抵御大桥上横风的影响;为满足更大的运力,车厢内座椅布置得紧凑有序,在不影响乘坐舒适性的前提下适当提高了车辆的承载能力;车厢内还装备了4G Wi-Fi等人性化设施,给乘客1个多小时的旅途带来更加贴心的服务

葛唯奋认为,金旅12 米凯歌公交车不仅可以满足该线路的运营,对以后江北地区发展定制公交也提供了参考她说:“江北地区有很多在市区、甚至在江宁工作的上班族,由于过江线路仅有几条,而且公交车上座位数又较少,高峰时段车上非常拥挤,给上下班造成不便;而定制班车一人一座,点到点送达,更加舒适,为江北公交进一步拓宽发展提供了新的思路目前,得益于扬子公交近几年的快速发展,江北新区的交通变得更加顺畅,再加上使用了快速舒适的金旅公交,极大地方便了江北市民的出行

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